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方案概述合作背景2023年5月，歐盟委員會發(fā)布了《歐盟排放交易體系（EUETS）指令》（EU2023/959）和《歐盟MRV法規(guī)》（EU2023/957）的最終修訂文本。從2025年開始在歐洲領(lǐng)海運(yùn)營的航運(yùn)公司必須根據(jù)以上法規(guī)與指令量化核實(shí)碳排放量。從2026年1月1日，歐盟碳排放交易體系將從CO2擴(kuò)展到包括CH4和N2O的排放。直接測量船舶尾氣組分濃度及計(jì)算SO2/CO2比值、污染物排放速率和排放量，滿足脫硫塔含硫量的分析檢測工作。直接測量CO2、CH4和N2O等溫室氣體濃度，結(jié)合煙道里相關(guān)溫

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項(xiàng)目背景合作背景2022年6月21日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布關(guān)于印發(fā)《減污降碳協(xié)同增效實(shí)施方案》，該方案指出：要有序推動老舊車輛替換為新能源車輛和非道路移動機(jī)械使用新能源清潔能源動力，到2030年，使大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售量的50%左右。對國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)來說，通過科技創(chuàng)新研發(fā)新型清潔能源發(fā)動機(jī)，深化改革零碳替代燃料等手段來夯實(shí)綠色低碳理念，是一項(xiàng)勢在必行的重要舉措。項(xiàng)目介紹長久以來，武漢華中科技大學(xué)（以下簡稱“華科”）對醇?xì)鋭恿夹g(shù)的研究深受政府領(lǐng)導(dǎo)重視，湖北省副省

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